Hva er hovedrollen til motoren?

Hovedrollen tilmotor: gjør en slags energi til kinetisk energi og la maskinen gå.
Motoren er et fremmedspråk, en utgangseffektenhet, vanlig motivasjon, oljemotor.
Elektrisk motor, også kjent som elektrisk motor, leveres til mekanisk bruk som transformerer elektrisk energi til rotasjon. Oljemotor leveres til mekanisk bruk som kan transformere trykket fra stressolje til roterende. Enkel å installere elektrisk motor, men startstarten er dårlig, oljemotorens overføringseffekt er relativt stabil, støyen er lav, men enheten er mer komplisert.
Motortypen er som følger:
Hydraulisk motor: Den brukes til utgående rotasjonsbevegelse. Det hydrauliske trykket som leveres av den hydrauliske pumpen kan omdannes til en mekanisk energikonverteringsanordning.
Høyhastighetsmotor: Girmotor har fordelene med liten størrelse, lav vekt, enkel struktur, godt håndverk, ikke-følsomhet for oljeforurensning, slagfasthet og minimal treghet. Ulempene er stor dreiemomentpuls, lav effektivitet, lite startmoment (bare 60 % -70 % av nominelt dreiemoment) og dårlig lavhastighetsstabilitet.
forlater motor; bladene i rotorsporet er i kontakt med skallet (statorringen), og den hydrauliske motoren som roterer rotoren rotert av den flytende væsken. Sammenlignet med andre typer motorer har bladmotoren fordelene med kompakt struktur, liten konturstørrelse, lav støy, lang levetid og andre fordeler. Tregheten er mindre enn søyler, men dens anti-forurensning er verre enn girmotoren, og hastigheten kan ikke være for høy. Arbeid under 200r/min. På grunn av den store lekkasjen til bladmotoren endres belastningen eller er ustabil ved lav hastighet.
Hydraulikk med lav hastighetmotor; radial kolonne stempelmotor stang type hydraulisk motor er enkel struktur, pålitelig arbeid, mange varianter og spesifikasjoner, og lave priser. Ulempen er at volumet og vekten er stor og momentpulsen stor.
Radormotor: Det er en liten hydraulisk motor med lav hastighet og høyt dreiemoment med innvendig inngrep i giret. Dens enkle struktur, gode lavhastighetsytelser og sterk kortsiktig overbelastningskapasitet. Det er en stator og et aktivitetsblad i motoren. Statoren, bladene og overføringsakslene deler motoren i to hulrom. Hvert hulrom har en oljeport. svinge.
Stempel-type pneumatisk motor: Den er sammensatt av koblingsstenger, veivaksler, stempel, sylinder, kropp, gassfordelingsventil, etc. Trykkluft gjennom gassfordelingsventilen, tilfører gass til hver sylinder etter tur, slik at veivakselen fremmes gjennom linken. Dens ferdigheter kommer hovedsakelig fra gassutvidelse.